2017/09

カートにお出かけ   2017.05.05 Fri

連休前から悪友M&Hとカートに行く日程を調整して
いたのだが、自分以外の家庭持ちの日程がなかなか
合わず、結局、今後仕事の関係で一緒に行くのは
難しそうなHに日程を合わせて出かけることに。

連休中なので混んでいるかと思ったら、石野サーキットは
意外にも空いていた。パドックも普通の日曜日より空いてた。

準備して走行。キャブニードルを調整しながら走り終わって
Hの番になったら… エンジンがかぶってかからない。
見ると、インテークボックスに生ガスが溜まってる…

こりゃ、リードバルブがまた破れたか…

この症状の場合、破れ具合によるがパワーはそれなりの場合も
あるので、だましだまし走ることに。
インテークボックスを付けるとかぶるので、中を拭いてエアー入れて
乾かして始動すると何とか動きだすから、コースインして、あとは
高速になればある程度は回る。これの繰り返し。

結局、レンタルカートのセッションを挟んで、お互い2回ずつ乗車で
おしまい。まあ、楽しめた。

加えて、レンタルカートもお互いタダ券が余ってたので乗ってみた。
昔はSodiカートだったと思うけど、CRGセンチュリオンに変わってた。
何だか、より重くなった気がする。

ただ、レーシングカートと違って、多少は強引に入ったりして
当たっても問題ないので、自分とHはえげつないドッグファイト。
自分もHも、実は今日面白かったのはこのレンタルカートでの
ドッグファイトかもしれない(笑)

片づけて昼食を食べて帰宅。

家に帰って計算していたら、昨年度は4回しか乗ってない事に気付いた。
そういえば、一昨年は10月から5月くらいまでで結構な回数行ってた
けど、昨年は10月に行ったあと、骨折してリハビリして、その間に
石野のコース改修が入ったりして、結局3月まで半年近く行けずじまい
だったから仕方ない。

今年はもう少し乗りに行くことにしないと。
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愛車のボディーコーティング完了   2017.04.29 Sat

先週の日曜日にDR-Garageオカノさんに入庫した
愛車を朝から取りにお出かけ。

さすがにピッカピカ。
下地をLevel 2で磨いてもらってテクニカルコートⅡに
撥水のプラスダイア施工までやってもらった。
DR-GarageオカノさんのBlog

マツダのボディーコーティングMG-5よりも値は張るけど、
施工品質は絶対に良い。正直、新車で受け取った状態よりも
綺麗になった。

気分良く家に帰る途中、名二環の楠ICでETCゲートが…
開かずに急ブレーキ。速度を落としていたのでゲートに
当たらなくて済んだが、どうやらETC車載機の電源が
落ちていたみたい。

家に帰ってチェックしてみると、はんだ付けした常時電源部の
接触が不安定。仕方なくイエローハットでフューズから線を出す
やつを購入。この間のオートバックスで買った奴よりも安いし
見た目の加工も良いぞ、あれ?

付け替えは15分くらいで完了。これで安心。

で、自宅に愛車を置いて昼食の後につまと市内でやってるガーデン
フェスタに出かけたら、急に曇って来て暴風雨。
慌てて家に帰ったら家のあたりはまだ雨が降り始めだったので
カーカバーを風が吹く中で何とかかぶせて終了。

この車、納車の日が雨。
前回洗車をした日の夜から雨。
今回はコーティングしたら局地的な暴風雨。

なんだか、雨男ならぬ雨車のような気がする…

ロードスターRF 納車   2017.04.02 Sun

3か月以上待って、ようやく納車。

でも、あいにくの雨。
少し待てば止むかとも思ったのだが… 止まない。
仕方ないのでディーラーに取りに行った。
新しい愛車はディーラーの駐車場で雨に濡れて待ってた…
ま、仕方ないか。
説明受けて家に乗って帰る途中もずっと雨。
これじゃ、オープンカーの意味ないじゃん…
おまけに、盗難防止のアラームのステッカーがイマイチな
所に貼ってある。格好悪いので、すぐに剥がした。
何でリアウィンドゥに貼ってくれないのかなぁ?
本当は、晴れてたら息子とドライブがてら稲武の温泉に
でも入りに行こうと思ったが、雨なので仕方なく近所の
温泉(スーパー銭湯?)にお出かけ。
やれやれ、こんなイマイチな納車。仕方ないか。

さよならRX-8   2017.03.25 Sat

ロードスターRFの納車が来週となったので、愛車RX-8にお別れをすることに。


先週くらいから動いていたのだが、その買取の顛末。

ある程度の買取相場を知ろうとビッグモーターにまずは
持って行って査定してもらった。まあまあ考えていた値段が
出そうだったので、それからユーカーパックで査定を受けて
出展したが、ユーカーパック査定後に表示された相場価格に
はるかに及ばない入札が2件だけ。
なんじゃそりゃ…
1000店のネットワークとか言ってたけど宣伝倒れ。

まあ、さすがに出張査定でユーカーパックとしてはお金を
使っているので落札が成立して業者から手数料をもらわないと
丸損だから、個別に業者に担当者がコンタクトをしたようだが、
ビッグモーターの価格に届かないので終了。
年度末で時期が悪かったのかも? ま、仕方ない。
結局、ビッグモーターで買取してもらった。

結局、RX-8は8年7か月ほど所有して、2万キロ乗らずに乗り換え。
欧州赴任で2年3か月ほどまったく乗らず、年式だけが古くなった
のが少し不幸な車だった。昨年末まで1年8か月ほど、車通勤を
する羽目になったので毎日乗れたのは良かったかも。

7km/L以下という、あまりの燃費の悪さにチョイ乗りはつまの
シエンタを借りるといった具合だったのも乗らないのに拍車だった
かな? その点は今度のロードスターは大丈夫そうだけど。
(実用性はRX-8にはるかに劣る…)

さよなら、RX-8、通称「ハチ」「はっちゃん」。

5か月ぶりのカート   2017.03.19 Sun

四国に行く前にカートに行ったのが最後で、骨折したら
当然行けなかった。

リハビリも終わり一段落ついて、ようやく土日が空いたので
久しぶりに出かけてみた。ホントは先週の土曜日に行こうかと
思っていたのだが、石野サーキットのサイトでレース前日の
フリー走行のスケジュールが結局当日まで出なくてあきらめた
という事もあって、今週に。

久しぶりで自分のカートをパドックに入れて準備準備。
さすがにやる事を忘れてはいないが、準備が終わってエンジン
かけようとしたらセルの回りが悪くてかからない…
あれ、先週に備えてバッテリーは充電したのに??
仕方なく、事務所で借りてエンジン始動。う~む。

走り始めると、久しぶりで上手く乗れないし、コースは1~2月の
改修で変わっていて難しくなってるし、カートにつけてたSL6の
タイヤは放置のおかげかすっかりグリップしなくなってるし…
アウトラップから2週くらいはグリップが無いのでレンタル並みに
遅いのが悲しい。温まれば何とか38秒代になったが、辛い。

で、何故か左後輪のハブナットが緩くなっていたのに気づかなくて
3回目に走った時に後ろが変な動きをするのでピットに入って気付いた。
ホイールのボルト穴が削れてちょっと長穴になってしまった…
普通、終わりで外すのは右後ろだけなので、なぜ緩んでたのかが不明。
なんでだろう?

去年買ったSL7を中古で買ったSL7の使い古しにはめ換えるのも
走るのと並行してやっていて、折角だからSL7でも走ろうかと
いうことで、タイヤ交換。

腐ったSL6でしんどかったのに対し、新品のSL7は段違い。
アウトラップからグリップするし、温まったらグリップは桁違い。
簡単に38秒代で走れる。右肩が痛くなってきて全開で走れなくて
終わったけど、万全なら37秒代でも走れそう。
KT100の早そうな人が37秒代で走ってたので、Avantiだから
自分でもそのタイムくらいでは走れそうな気がする。
もちろん、SL7なら、だけど。今年はSL17に変わったらしいので
SL6は適当で捨ててSL17を購入することにしよう。

気合い入れて最初に混合燃料を8L作ってしまったのだが、結局
久しぶりなのもあって疲れてしまって半分しか使わなかった。
もったいない… やっぱりいつも通り4Lずつ作ろう。

結局、4:30で出ようかと思ったらカブってしまって終了。
片づけて18時前にサーキットを後に。

やれやれ。でも、久しぶりにカートで走れたのは楽しかった。
また行くことにしよう。

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2回目のベルギー赴任から帰任した後に、暇つぶし&日記がてらに書いて早5年。ベルギーにいた時の「ベルギー飲んで食ってC'est bon」よりはかなり地味…

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